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端午連假不塞車 多利用台61西濱
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊，高速公路局教你如何避開壅塞路段！「今年有台61西濱快速公路，完整銜接新竹到彰化，大幅提升行車速度，」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示，台61北部往南，可從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可從西濱接回國道。
「這次端午只放3天，算是短假期，大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示，車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主，17日與18日以北返車潮為主，預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日，南下返鄉最大量在16日68百萬車公里，北上是18日64百萬車公里。
「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道，可以開台61西濱快速公路，較省時，」蔡明哲表示，台61能完整銜接從新竹到彰化路段，大幅提升行車速度，北部往南可以從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制，今年除宜蘭地區之外，其他地方未實施高乘載管制。
高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制，管制往前、後各1小時延伸，從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施，從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里，雙向則是17日3.4百萬車公里，北上則是18日1.8百萬車公里。
「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主，在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統，」高公局呼籲，用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向，民眾返鄉可stu 訓練大師多利用16日下午南下，北返可利用18日上午時段。若體力允許之下，16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。
短程可多利用省縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者，若國道主線壅塞時，建議改駛替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前，可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
布碌崙華社展新貌 7大道變青春時尚
: 隨著年輕一代華裔移民的湧入，以及第二代華裔移民的成長，布碌崙華裔商鋪近年不斷從8大道向7大道蔓延，而這一群年輕移民為7大道注入了更多青春、時尚的氣息，無論店面種類、裝修和付款方式，都流露「新」氣息，與8大道形成鮮明的新舊對比。
布碌崙7大道交55街於27日新開了一家以川菜為主的餐館，業主雖保留以往新店開張時，舞龍舞獅、剪綵的傳統流程情趣 玩具，但也別出心裁安排名車車隊停泊在7大道交54街至55街的街邊，非常吸引路人眼光，也用油門聲代替鞭炮，熱鬧非凡。
7大道的熱鬧讓不陰道球少民眾拍攝視頻發布在網上，紛紛感歎7大道現在的變化，甚至認為繁華程度已經開始趕上8大道。唯一不同的，是7大道的商鋪與8大道相比，更注重裝修與品味，雖然仍舊以餐飲業為主，但餐飲種類繁多，不像8大道一樣清一色以福州與廣東菜系為主。
就讀於紐約大學的楊Maggie，過去兩年一直居住在7大道附近，明顯感受這兩年7大道上的新商鋪一家接一家。「以前我吃飯肯定得去8大道，現在7大道選擇就很多。」她一一列出自己喜愛的7大道的店鋪與特色食物，「比如『ICE NY』的冰淇淋、『小牛小魚』的烤豬蹄、『台灣小站』的芋圓、『尋魚』的烤魚、『無辣不歡』的麻辣香鍋。這些店鋪都是這一兩年冒出來的，讓我可以一周不重複菜式。」
楊Maggie說，這些新店的業主明顯都是年輕一代，他們比較注重裝修，或者注重裝飾，不再像8大道大多數傳統店鋪那樣充氣娃娃之戀古板無新意。更明顯的區別是8大道大部分店鋪仍只收現金，而7大道店鋪不光接受現金、刷卡，還接受各種網上轉帳，如支付寶、微信、Venmo、Paypal等。
她還說，有一天她在7大道交50街新開設的美容院美容，結帳時發現沒帶錢包，但幸好店內接受Venmo轉帳，讓她避免了尷尬。
在8大道交55街開設台灣小吃店的業主陳Ivan，只有30多歲，十多年前從福州移民美國，雖然擔任了十多年壽司師傅，但因為太太是台灣人，便萌生了改開台灣小吃店的想法。他隨太太一起到台灣學習當地小吃做法，回到布碌崙開起店來。他說兩年前選擇店鋪位置時，發現7大道與8大道店鋪雖然緊緊相連，但是店面租金只有8大道的一半，即使人流量最集中的位置，也比8大道大部分店面租金便宜三分之一。
這幾年7大道變化真的很大，新店鋪層出不窮，雖然導致餐飲業競爭壓力變大，但是客流量也變得越來越多。他說做了十多年壽司師傅，手藝一直被認可，不愁找不到工作，反而做台灣小吃更加繁瑣，更累。但是總感覺現在紐約特色小吃正在上升發展中，被越來越多人認可和接受，相信只有「新」才能擁有更多的機遇。「即使是做壽司，現在也在不斷追求創新。」
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